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EC 130 B4

 

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Eurocopter EC 130B4

Allgemeine Angaben

Crew Besatzung: 1
Passagiere: 6

Antrieb:1 x Turbomeca Arriel 2B1 mit dual channel FADEC
Power (Leistung): 632 kW

Lärmentwicklung: 88,6 EPNdB
Überfluglärm: 84,3 EPNdB

Flugleistungen
max. 287 km/h Reisegeschwindigkeit: 235 km/h
Max. Reichweite: 640 km

Abmessungen Massen
Leermasse: 1360 kg
Zuladung: 1040 kg
max. Außenlast: 1160 kg
Kraftstoff: 540 liter
Max. Startmasse: 2400 kg
mit Außenlasten: 2800 k
Länge über drehende Rotoren) 12,64 m
Rumpflänge: 10,68 m
Höhe: 3,61 m
Breite: 2,31 m
Rotordurchmesser: 10,69 m
Durchmesser des Fenestron: 1m

 

 

 

 

 

 

 

 

Aluette Technische Daten
Triebwerk
Turbomeca Artouste III B1
Turbinenleistung
420 kW (570 PS)
Abmessungen
Länge: 10,17 m
Höhe: 3,09 m
Rotordurchmesser: 11,02 m
Kraftstoffverbrauch
200 l/h
Reisegeschwindigkeit
160 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ca. 210 km/h
Reichweite
ca. 400 km
Dienstgipfelhöhe
6.500 m
max. Abflugmasse
2.200 kg
militärische Sanitätsversion
2 Krankentragen + 1 Sitz
Seilwinde / Seillänge
25 m
Seilwinde / Tragkraft
175 kg oder 225 kg
Außenlasthaken
max. 750 kg Belastung

 

 

 

 

BELL 407
Technische Daten
Sitze 7
Geschwindigkeit 128 kts, 237 km/h
Reichweite 608 km
Leergew. 1,178 kg
Maximales Fluggew. 2,267 kg
max. Anhängelast 1200 kg
Motor Allison 250-C47 turbine mit FADEC
Takeoff 814 PS
Max.Dauerleistung 698 PS
Tank 477 Liter/Reserve 76 Liter

 

 

 

 

Bell 407

 

 

EC 135
  • EC 135
  • Hersteller: Eurocopter
  • Typ: Leichter Allzweckhubschrauber
  • Hauptverwendung: Rettungs- und Verbindungshelicopter
  • Antrieb:
    - 2x Turbomeca Arrius 2B1, je 570 WPS (EC 135 T1)
    - 2x Pratt & Whitney PW 206B, je 562 WPS (EC 135 P1)
  • Besatzung:
    - 1 Pilot + 6 o. 7 Passagiere
    - 2 Piloten + 5 o. 6 Passagiere
    - 1 o. 2 Piloten + Liege + Doktor ("Rescue")
  • Gewicht:
    - max. TakeOff: 2.835 kg
    - max. TakeOff mit Aussenladung: 2.900 kg
  • Reichweite: 615 km (Standard Tanks)
    Vmax: 256 km/h

 

 




  • NH 90

    Hersteller: NATO Helicopter Industries

    • Konsortium: AGUSTA, Eurocopter, Fokker Aviation
  • Typ: Taktischer Mehrzweckhubschrauber (Allwetter-/ Nachtflugtauglich)
  • Hauptverwendung: TTH-Truppentransport- / NFH-Marinehubschrauber*
  • Antrieb:
    • 2 Rolls-Royce Turbomeca/Piaggio RTM 322-01/9
    • 2 General Electric / Alfa Romeo 700-GE-401X
  • Besatzung: 2 Piloten + bis zu 20 Soldaten
  • Gewicht:
    • max. TakeOff: 8.700 kg (TTH) / 9.100 kg (NFH)
    • Leergewicht: 6.428 kg
    • max. Zuladung: 2.000 kg
  • Reichweite: 1204 km
  • Einsatzzeit: 4h + 20min Reserve
  • Reisegeschwindigkeit: 260 km/h
  • Vmax: 290 km/h
NH 90



MI 26

Sie verfügt über Autopilot, Stabilisierungsanlage (Hovern)

und beheizte Rotorblätter, Turbineneinlässe und Cockpitscheiben.

Acht Tanks fassen 12.000 Liter, der Rotorkopf wiegt etwa drei Tonnen,

Hauptrotorgetrieb dreieinhalb. Jede der zwei Winden trägt 2500 kg.

Eine 500 kg Zugwinde sorgt für das selbsttätige Beladen des Frachtraums,

der 12 x 3,25 x 3,17 m groß ist. Die Position der Außenlast kann

mittels dreier Videokameras ins Cockpit übertragen werden.

 

Mil Mi 26 - Technische Daten
Daten aus: Das groFe Hubschraubertypenbuch (Aulfinger)
Antrieb 2 Lotarev D-136-Turbinen mit je 11.400 WPS (8501 kW)
Rotordurchmesser 32.00 m
Heckrotordurchmesser 7.61 m
Rumpflänge 33.73 m
Leermasse 28.200 kg
max. Abflugmasse 56.000 kg
Geschwindigkeit max. 295 km/h, Reise 255 km/h
Reichweite 800 km mit Reserve
Platzangebot 5 Besatzung und 85 Passagiere

 

 

BELL 427
Max Gewicht 6000 lb 2722 kg
Leergewicht 34851b 1581 kg
Max Geschwindigkeit 136 kts 252km/h
Reisegeschwindigkeit 126 kts 233km/h
Tank 190 US gal 719Liter
Reichweite 654 km
Max Flugzeit 4 Stunden

 

Bell 427



R 22
R 22 beta

Technische Daten:

Sitze: 2

Motor: 1 Lycoming 0-320-B2C


mit 119 kW/160 PS Start- u. 93 kW/124 PS

Dauerleistung


Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h


Reisegeschwindigkeit: 178 km/h


Länge: 6,30 m - Höhe: 2,67 m - Kufenbreite: 1,93m


Tankinhalt: 72 Liter


Reichweite mit Standardtank: 387 km


Reichweite mit Zusatztank: 475 km


3-Blatt Hauptrotor-Ø: 7,67 m - Heckrotor-Ø: 1,07m


Leergewicht: 374 kg - Zuladung: 247 kg


max. Abflugmasse: 621 kg


 

 

Bell 206 Bell 206L 1
Sitze: 2+2+3

Turbine: Allison 250-C28B mit 500 shp Start- und 489 shp Dauerleistung
Höchstgeschwindigkeit:241 km/h - Reisegeschwindigkeit: 200 km/h
Länge: 10,44 m - Höhe: 3,15 m - Kabinenbreite: 1,32 m
Reichweite: 563 km mit 371 Liter-Standardtank
2-Blatt Hauptrotor-Ø: 11,20 m - Metall
2-Blatt-Heckrotor-Ø: 1,52 m - Metall
Leergewicht: 998 kg - Innen-Last: 884 kg - Außen-Last: 907 kg
max. Abflugmasse: 1.882 kg mit Innenlast; 1.928 kg mit Außenlast
Rotorkreisfläche: 99,87 m² - Heckrotorkreisfläche: 2,15 m²


 

Eurocopter SA 315 B Lama

Rotordurchmesser: 11,02 m

 

Leistung: 649 kW

Geschwindigkeit:

Max: 210 km/h, Reise: 170 km/h

Reichweite: 425 km mit Reserve

Nutzlast: 1279 kg

Platzangebot: 1 Pilot u. 4 Passagiere

SA 315 Lama
BELL uh !d

Bell 205 A1 T53-17

Rotordurchmesser: 14,63 m

 

Leistung: 1044 kW

Geschwindigkeit:

Max: 222 km/h, Reise: 204 km/h

Reichweite: 510 km mit Reserve

Nutzlast: ca. 800 kg

Platzangebot: 2 Piloten u. 14 Passagiere

 

Sikorsky CH-54B

Kenngröße Daten

Rumpflänge 21,41 m

Höhe 5,67 m

Hauptrotordurchmesser (6-Blatt-Rotor) 21,95 m

Hauptrotorkreisfläche 378,10 m²

Antrieb 2 Wellenturbinen Pratt & Whitney T73-70

mit je 3579 kW (4867 PS)

Einsatzgeschwindigkeit 169 km/h

Höchstgeschwindigkeit 202 km/h

Dienstgipfelhöhe 2750 m

Reichweite vollgetankt

(mit 10% Reserve) 370 km

Besatzung 3 Mann

Leergewicht 8981 kg

max. Startgewicht 19.050 kg

CH 54

 

 

Rekorde von Hubschraubern

Wie fliegt ein Helikopter ?

Ein Helikopter kann nach jeder Richtung fliegen: nach oben, nach unten, vorwärts, rückwärts, seitwärts,

und er kann auch in der Luft stillstehen (schweben) - also er kann sich im Luftraum dreidimensional bewegen.

Diese besondere Eigenschaft macht den Helikopter so nützlich bei den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen

z.B. im Rettungswesen aus der Luft ('flying doctor).

Skizze

Auch kann ein Helikopter im Langsamflug nur wenige Zentimeter Über der Erdoberfläche in den Bergen oder

über dem Wasser 'kriechen'-aber ebenso auch einige tausend Meter hoch in die Luft steigen

und mit bis zu ca. 400 km/h Geschwindigkeit (Typenabhängig) fliegen. Das alles macht den Helikopter so vielseitig

für die Rettungsaufgaben in der Luft, über dem Wasser, in den Bergen, aber auch für Luftarbeiten ist er besonders

geeignet und nützlich. Der Helikopter ist schon ein sehr interessantes und hochtechnologisches Fluggerät,

auf das man heute kaum mehr im Rettungswesen sowie in unserer so anspruchsvollen

und vielseitigen Schweizer Bergwelt verzichten kann.

Autor: Charly Unrein

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