|
|
Klick für grosses Bild
|
Eurocopter EC 130B4
Allgemeine Angaben
Crew Besatzung: 1 Passagiere: 6
Antrieb:1 x Turbomeca Arriel 2B1 mit dual channel FADEC Power (Leistung): 632 kW
Lärmentwicklung: 88,6 EPNdB Überfluglärm: 84,3 EPNdB
Flugleistungen max. 287 km/h Reisegeschwindigkeit: 235 km/h Max. Reichweite: 640 km
|
Abmessungen Massen Leermasse: 1360 kg Zuladung: 1040 kg max. Außenlast: 1160 kg Kraftstoff: 540 liter Max. Startmasse: 2400 kg mit Außenlasten: 2800 k Länge über drehende Rotoren) 12,64 m Rumpflänge: 10,68 m Höhe: 3,61 m Breite: 2,31 m Rotordurchmesser: 10,69 m Durchmesser des Fenestron: 1m |
|
 |
Technische Daten
| Triebwerk |
Turbomeca Artouste III B1
|
| Turbinenleistung |
420 kW (570 PS)
|
| Abmessungen |
Länge: 10,17 m Höhe: 3,09 m Rotordurchmesser: 11,02 m
|
| Kraftstoffverbrauch |
200 l/h
|
| Reisegeschwindigkeit |
160 km/h
|
| Höchstgeschwindigkeit |
ca. 210 km/h
|
| Reichweite |
ca. 400 km
|
| Dienstgipfelhöhe |
6.500 m
|
| max. Abflugmasse |
2.200 kg
|
| militärische Sanitätsversion |
2 Krankentragen + 1 Sitz
|
| Seilwinde / Seillänge |
25 m
|
| Seilwinde / Tragkraft |
175 kg oder 225 kg
|
| Außenlasthaken |
max. 750 kg Belastung
|
|
BELL 407 Technische Daten |
| Sitze |
7 |
| Geschwindigkeit |
128 kts, 237 km/h |
| Reichweite |
608 km
|
| Leergew. |
1,178 kg |
| Maximales Fluggew. |
2,267 kg |
| max. Anhängelast |
1200 kg
|
| Motor |
Allison 250-C47 turbine mit FADEC |
| Takeoff |
814 PS |
| Max.Dauerleistung |
698 PS
|
| Tank |
477 Liter/Reserve 76 Liter |
|

|
 |
- EC 135
- Hersteller: Eurocopter
- Typ: Leichter Allzweckhubschrauber
- Hauptverwendung: Rettungs- und Verbindungshelicopter
- Antrieb:
- 2x Turbomeca Arrius 2B1, je 570 WPS (EC 135 T1) - 2x Pratt & Whitney PW 206B, je 562 WPS (EC 135 P1)
- Besatzung:
- 1 Pilot + 6 o. 7 Passagiere - 2 Piloten + 5 o. 6 Passagiere - 1 o. 2 Piloten + Liege + Doktor ("Rescue")
- Gewicht:
- max. TakeOff: 2.835 kg - max. TakeOff mit Aussenladung: 2.900 kg
- Reichweite: 615 km (Standard Tanks)
Vmax: 256 km/h
|
|
|
 |
Sie verfügt über Autopilot, Stabilisierungsanlage (Hovern)
und beheizte Rotorblätter, Turbineneinlässe und Cockpitscheiben.
Acht Tanks fassen 12.000 Liter, der Rotorkopf wiegt etwa drei Tonnen,
Hauptrotorgetrieb dreieinhalb. Jede der zwei Winden trägt 2500 kg.
Eine 500 kg Zugwinde sorgt für das selbsttätige Beladen des Frachtraums,
der 12 x 3,25 x 3,17 m groß ist. Die Position der Außenlast kann
mittels dreier Videokameras ins Cockpit übertragen werden.
|
Mil Mi 26 - Technische Daten Daten aus: Das groFe Hubschraubertypenbuch (Aulfinger)
| Antrieb |
2 Lotarev D-136-Turbinen mit je 11.400 WPS (8501 kW) |
| Rotordurchmesser |
32.00 m |
| Heckrotordurchmesser |
7.61 m |
| Rumpflänge |
33.73 m |
| Leermasse |
28.200 kg |
| max. Abflugmasse |
56.000 kg |
| Geschwindigkeit |
max. 295 km/h, Reise 255 km/h |
| Reichweite |
800 km mit Reserve |
| Platzangebot |
5 Besatzung und 85 Passagiere |
|
BELL 427
| Max Gewicht |
6000 lb |
2722 kg |
| Leergewicht |
34851b |
1581 kg |
| Max Geschwindigkeit |
136 kts |
252km/h |
| Reisegeschwindigkeit |
126 kts |
233km/h |
| Tank |
190 US gal |
719Liter |
| Reichweite |
|
654 km |
| Max Flugzeit |
4 |
Stunden |
|
 |
 |
|
R 22 beta
Technische Daten:
Sitze: 2
Motor: 1 Lycoming 0-320-B2C
mit 119 kW/160 PS Start- u. 93 kW/124 PS
Dauerleistung
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Reisegeschwindigkeit: 178 km/h
Länge: 6,30 m - Höhe: 2,67 m - Kufenbreite: 1,93m
Tankinhalt: 72 Liter
Reichweite mit Standardtank: 387 km
Reichweite mit Zusatztank: 475 km
3-Blatt Hauptrotor-Ø: 7,67 m - Heckrotor-Ø: 1,07m
Leergewicht: 374 kg - Zuladung: 247 kg
max. Abflugmasse: 621 kg
|
|
 |
Bell 206L 1 Sitze: 2+2+3
Turbine: Allison 250-C28B mit 500 shp Start- und 489 shp Dauerleistung Höchstgeschwindigkeit:241 km/h - Reisegeschwindigkeit: 200 km/h Länge: 10,44 m - Höhe: 3,15 m - Kabinenbreite: 1,32 m Reichweite: 563 km mit 371 Liter-Standardtank 2-Blatt Hauptrotor-Ø: 11,20 m - Metall 2-Blatt-Heckrotor-Ø: 1,52 m - Metall Leergewicht: 998 kg - Innen-Last: 884 kg - Außen-Last: 907 kg max. Abflugmasse: 1.882 kg mit Innenlast; 1.928 kg mit Außenlast Rotorkreisfläche: 99,87 m² - Heckrotorkreisfläche: 2,15 m²
|
|
Eurocopter SA 315 B Lama
Rotordurchmesser: 11,02 m
Leistung: 649 kW
Geschwindigkeit:
Max: 210 km/h, Reise: 170 km/h
Reichweite: 425 km mit Reserve
Nutzlast: 1279 kg
Platzangebot: 1 Pilot u. 4 Passagiere
|
 |
 |
Bell 205 A1 T53-17
Rotordurchmesser: 14,63 m
Leistung: 1044 kW
Geschwindigkeit:
Max: 222 km/h, Reise: 204 km/h
Reichweite: 510 km mit Reserve
Nutzlast: ca. 800 kg
Platzangebot: 2 Piloten u. 14 Passagiere
|
|
Sikorsky CH-54B
Kenngröße Daten
Rumpflänge 21,41 m
Höhe 5,67 m
Hauptrotordurchmesser (6-Blatt-Rotor) 21,95 m
Hauptrotorkreisfläche 378,10 m²
Antrieb 2 Wellenturbinen Pratt & Whitney T73-70
mit je 3579 kW (4867 PS)
Einsatzgeschwindigkeit 169 km/h
Höchstgeschwindigkeit 202 km/h
Dienstgipfelhöhe 2750 m
Reichweite vollgetankt
(mit 10% Reserve) 370 km
Besatzung 3 Mann
Leergewicht 8981 kg
max. Startgewicht 19.050 kg
|
 |
|
|
Wie fliegt ein Helikopter ?
Ein Helikopter kann nach jeder Richtung fliegen: nach oben, nach unten, vorwärts, rückwärts, seitwärts,
und er kann auch in der Luft stillstehen (schweben) - also er kann sich im Luftraum dreidimensional bewegen.
Diese besondere Eigenschaft macht den Helikopter so nützlich bei den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen
z.B. im Rettungswesen aus der Luft ('flying doctor).

Auch kann ein Helikopter im Langsamflug nur wenige Zentimeter Über der Erdoberfläche in den Bergen oder
über dem Wasser 'kriechen'-aber ebenso auch einige tausend Meter hoch in die Luft steigen
und mit bis zu ca. 400 km/h Geschwindigkeit (Typenabhängig) fliegen. Das alles macht den Helikopter so vielseitig
für die Rettungsaufgaben in der Luft, über dem Wasser, in den Bergen, aber auch für Luftarbeiten ist er besonders
geeignet und nützlich. Der Helikopter ist schon ein sehr interessantes und hochtechnologisches Fluggerät,
auf das man heute kaum mehr im Rettungswesen sowie in unserer so anspruchsvollen
und vielseitigen Schweizer Bergwelt verzichten kann.
Autor: Charly Unrein
Mehr über Hubschrauber erfahrt Ihr unter "Technik "
|